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摩擦离合器的构造和原理
日期:2022-01-21 浏览次数:
1.摩擦离合器的结构类型
    1)按从动盘的数目
    可以分为单片离合器和双片离合器。汽车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器,因为发动机的最大转矩一般不是很大,单片从动盘就可以满足动力传动的要求;双片离合器由于增加了一片从动盘,使得在其他条件不便的情况下,将比单片离合器所能传动的转矩增大了一倍(由于一个从动盘是两个摩擦面传递动力,而二个从动盘则是四个摩擦面传递动力),多用于重型车辆上。
    2)按压紧弹簧的形式
    可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。周布弹簧离合器和中央弹簧离合器采用螺旋弹簧,分别沿压盘的圆周和中央布置;膜片弹簧离合器采用膜片弹簧,目前应用最广泛。

2.膜片弹簧离合器

    膜片弹簧离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用,其构造如图所示。


山东玉玺仪器有限公司


图 膜片弹簧离合器的构造
1-从动盘2-离合器盖和压盘3-分离轴承4-卡环5―分离叉6-分离套筒7-飞轮





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图 膜片弹簧离合器盖和压盘分解图
1-离合器盖2-膜片弹簧3-压盘4-传动片5-从动盘6-支承环





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图 膜片弹簧离合器盖和压盘示意图
1-铆钉2-传动片3-支承环4-膜片弹簧5-支承铆钉6-压盘7-离合器盖



转载:汽车维修技术网

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